Subaru maakt me gek... Seattle, ook.. Een dag in de buitenstad Een moderne filosoof van een of ander renown zei:"Jij bent wat je rijdt"en ik lachte het altijd als een marketingpakket, een middel om een ​​duurdere auto te verkopen aan een executive die de corporate ladder beklimt. In de landelijke Amerika zou ik alleen deze verklaring kunnen koppelen aan degenen die dicht bij het huis van mijn familie in Hecla, Zuid-Dakota woonde, waar een tien jaar oude auto werd"nieuw"en de enige buitenlandse auto's op de weg waren Volkswagen Beetle's. Ik herinner me dat mijn vader zegt: 'Zoon, een auto is zelfs niet gebroken totdat het 100.000 mijl bereikt' en we leken dat filosofie bij elke aangekochte auto te leven. Ik herinner me enkele interessante auto's die door mijn vader tijdens mijn jeugd zijn verworven, waaronder een 1955 Packard Clipper met een achterbank zo groot dat het een kleine familie comfortabel kon huisvesten, een 1956 Chevy Nomad Two Door Wagon met een groene kleur die me aan erwtensoep herinnerde , Een 1965 Jeep Wagoneer met zijn 230,5 kubieke inch motor die het voertuig tot een adembenemende 60 MPH, een 1972 Oldsmobile 98, met een enorme compressiemotor van 455 kubieke centimeter, die mijn benzine en mijn favoriete favoriet, een 1939 Ford Pick Up vrachtwagen Met een kleine 65-pk V-8-motor. Sommige van deze auto's waren aardig koel en het was niet op een zaterdagavond aan Main Street in ze te zuigen; Het belangrijkste evenement in het sociale leven van een landelijke Zuid-Dakota-jongen. Er was echter een zeer gedenkwaardig voertuig uit mijn jeugd, die me vandaag nog spijt. Het was een praktisch voertuig, waarschijnlijk in eigendom van een persoon met een liefde voor citrus die veel verder ging dan de tafel. Ik was toen een junior op de middelbare school en zonder een auto van mijzelf. Wanhopig voor een sociaal leven, moest ik deze jaloezie van mijn moeder lenen, op elk moment dat ik een date had. Het was niet een makkelijk ding om te doen en ik moest de"hotness"-faktor van de datum weeggen met de 'verlegenheid' factor die ik zou moeten verdragen. Stel je voor dat je mijn zaterdagavondmeisje opneemt in een lime green 1971 Ford station wagon met een ingeklemde voorste fender, kale banden en een interessant aroma dat uit de airconditioner komt op een warme zomerdag. Om haar te vermaken zou ik de mogelijkheid hebben om de AM-radio te spelen, die vaker de versnellingsrapporten dan populaire muziek uitzendt of een 8-track tape aansluiten met de vereiste clunking en sissende geluiden en tinny speaker systeem. Bij het ophalen van een datum moest ik dit beestje voor het blok parkeren, om ervoor te zorgen dat ze de achterdeur van haar huis niet uit de sluier had gekeken toen ze het kalkmonster kijkt. God dank ik heb een persoonlijkheid gehad en was een goede atleet anders zou ik nooit gelegd zijn. Op een of andere manier overleefde ik mijn middelbare school dagen en verhuisde naar college waar ik in mijn eerste echte auto belegde; Een 1967 Chevy Malibu die mijn grootvader had gedreven sinds het nieuw was. Het was een auto die was sexy genoeg voor mijn college escapades maar niet ruim genoeg voor mijn vrienden. Het zag er goed uit toen het werd geparkeerd, maar toen ik die kleine 283 kubieke inch motor oplicht, was het geluid dat uit de muffers voortkomt, meer aan een naaimachine dan een machoauto. Ik kon niet klagen omdat het me bijna niets kostte en ik moest geen vermomming dragen als ik het in de parkeerplaats van mijn broederschap stak. Na twee jaar in het zadel kreeg ik het lichte idee om te upgraden naar een rood Chevy-paneelwagen, die door een bank waar ik voor gewerkt had, zijn teruggenomen. Het had een grotere motor, was in goede staat, maar buiten de twee stoelen voor de bestuurder en de passagier, was het zonder enige interieur kenmerken. Ik ben verbaasd dat we de reis hebben overleefd en ik ben duidelijk bewijs dat God kinderen en dwaas beschermt. Het had een schuifdeur, achterruit en niet-geïsoleerde metalen muren met een vloer die een houtoppervlak had. Het was duidelijk dat mijn kastanjebruin Chevy Van voor een ambachtman was gemaakt, maar voor mij was het de kans om te rollen. Wat de Chevy in persoonlijkheid ontbrak, maakte het meer dan in nut. Ik ontdekte dat ik twee ratty couches in de rug kon zetten, de muziek hardop kunnen zetten, een hoop vrienden en de benodigde hoeveelheid alcohol toevoegen om het een voertuig te maken voor massale vervoer naar en van het feestje. Een onvergetelijke nacht was het geladen met 20 mensen bestemd voor nabijgelegen Sioux City, Iowa. De banden waren zo dicht bij elkaar dat een Iowa State Patrolman besloot ons over te trekken om te zien of ik een mechanisch probleem had. Stel je zijn verbazing voor het zien van het equivalent van een passagier van een clownauto van de schuifdeur. Hij lachte gewoon, vertelde ons om voorzichtig te zijn en niet te drinken en te rijden. Ik verlaat de Dakota's na de universiteit, en ik verhuisde naar Arizona, waar ik een heel andere nadruk op vervoer vond. Ik vestigde zich in een luxe gebied waar ik woonde op het kruispunt van Pretentie en Narcissisme; Een kruising gelegen mijl ten noorden van praktisch. Vanuit mijn oogpunt kon ik degenen die naar de donkere kant waren gegaan, nauwlettend observeren, hun zielen verkopen aan de duivel in ruil voor een mooie auto. Dit feit slaagde me elke keer dat ik de toegewezen parkeerplaats in mijn bescheiden appartementencomplex trok. Ik voelde me heel erg uit de buurt toen ik de deur van mijn vier jaar oude Honda Accord opende en de auto's van mijn twee buren zag, een zilver Rolls Royce cabriolet en een slangende neus Porsche 911. De auto's aangrenzend aan deze top van de lijn voertuigen omvatte Corvettes , Cadillac's, Audi's, een Ferrari en een Maserati; Vrijgezind bedrijf voor een bescheiden middel, die geen verlangen had om zijn ziel te betalen ter wille van zelfvertrouwen. Helaas ben ik in de tijd gewend aan deze mentaliteit en heb ik eigenlijk een bijna nieuwe Honda Prelude gekocht om alleen in de schommel te komen met een auto betaling. Na drie jaar kwam ik tot de verstandhouding dat de woestijnzon de grijze stof onder mijn schedel begon te bouwen en dat ik niet naar de Porsche-dealer ging, besliste ik te verhuizen naar een gebied dat meer gematigd en hopelijk realistisch was. Na het bekijken van metrogebieden in de Verenigde Staten probeerde de perfecte locatie te vinden voor deze kleine stadse jongen, vestigde ik zich op het noordwesten van de Pacific, omdat ik weet dat ik beter zou passen bij de houthakkers dan de stedelijke cowboys. Met een tussentijdse halte in het Salem, Oregon gebied, in 1988 maakte ik een weg naar het land van grunge, Seattle, Washington en kwam ik bij Curt Cobain, Chris Cornell en Eddy Vedder in dit gematigde maar zeer natte gebied. Het was hier ik kwam om echt te begrijpen wat de"u bent wat u rijdt"verklaring echt betekende. Ik kwam ook te weten waarom Seattle het grootste zelfmoordpercentage per hoofd van een groot metrogebied heeft en duidelijk de twee zijn gerelateerd. Geestelijke ziekte bestaat hier tot zo'n mate dat de meeste zijn gegroeid om het als een normale staat van wezen te zien en de kern van de samenleving van Seattle is in overeenstemming met een waanzinnig gedachteproces. Degenen met zelfs een ons gezond verstand worden uitgelegd aan de achterland aan de buitenrand van de stad of op het spel op het altaar van liberale gedachten verbrand. De Cult van de Subaru De verhuizing naar het Seattle-gebied was een schok voor mij en ik ontdekte snel dat ik de aard van de typische ingezetene had misgegaan. In mijn leven voelde ik naïef dat ik blootgesteld was aan de meeste culturen, persoonlijkheidstypes en versies van de menselijke conditie. Het gezicht gepleisterd op melkkartons over de gehele Foods Stores die het gebied infecteren. Ik beschouw me als een redelijke man die geen probleem had om met anderen samen te komen. Ik geloofde altijd dat iemand recht had om keuzes in het leven te maken en te leven met de gevolgen van hun beslissingen. Niemand is geboren om door anderen verzorgd te zijn en als ze hun gezondheid en een halve hersenen hadden, zouden ze hun eigen succes kunnen creëren. Kortom, de enige beperkingen die we geconfronteerd hebben, werden bepaald door onze individuele ambitie. Verkeerd me niet, ik wist dat er regels waren om orde te geven van wat anders chaos zou zijn en wanneer er een regel was toegepast, zou het moeten worden gerespecteerd; Tenminste tot het punt waar gezond verstand het kan overtreffen. Ik ontdekte snel dat deze houding NIET werd gedeeld door de meerderheid van de bevolking van de stad Seattle. Gezond verstand was gewoon ontbreken; Deze houding heeft me echter op een morbide manier geïrriteerd. In plaats van te slinken uit het gebied in de koelte van de nacht om vriendelijker uitzicht te vinden, heb ik gekozen om te blijven en hun nieuwsgierige gewoontes en gedrag te leren. Net als Jane Goodall, die de gorilla's bestudeerde, woonde ik onder de inwoners van de bevolking, eet hetzelfde eten, drinkte Starbuck's koffie, luisterde naar grunge muziek, terwijl ik de gewoontes en tendensen van de inheemse bevolking mentaal opnam. Mettertijd begon ik de kenmerken die bij verschillende groepen waren geassocieerd te herkennen. Zeker, er waren onderscheidingen veroorzaakt door de vele variaties van taal, sociaal-economische status en overtuigingen, maar het was niet zo dynamisch dat mijn aandacht viel. Van de vele culturen in de smeltkroes van het Greater Puget Sound ontstond een ras van groot belang uit de mistige mist van de regenwouden. Dit ras heette veel dingen, afhankelijk van het standpunt van de waarnemer. Stevens Pass. De foto lijkt altijd bomen, een tent en de nakomelingen van Ewell Gibbons te betrekken, die nog steeds granola van een rustieke picknicktafel bij een stroom eten. Het geslacht en filum dat ik zou toewijzen verschilt van de gemeenschappelijke opdracht van"homo sapiens". Voor dit verhaal noem ik ze gewoon Cultus Subaruien of Cult van de Subaru. Het gemeenschappelijke element dat deze groep bindt, is eigendom van een Subaru auto. Mis mij niet verkeerd, de Subaru is een kwaliteitsvoertuig, goed uitgerust voor het reizen in het bos en de fabrikanten hebben een briljante baan van marketing naar hun demografisch gedaan. Ze schilderen een foto die jonge, aardse, gelukkige buitenmensen toont die in de bomen, bij een meer of op de skipistes flirten. Ze richten zich ook op de veiligheid bij het uitbeelden van een vader met een aantal ernstige controleproblemen die zijn zesjarige dochter geven wat ze kan en niet achter het stuur kan doen. Dit was een duidelijke demonstratie van de vaderlijke aard van de eigenaar van Subaru en de noodzaak om het gedrag van iemand om hen heen te leiden. De Subaru advertenties vergelijken het voertuig als het paspoort naar recreatieve mogelijkheden en lijken te impliceren dat alleen eigendom betekent dat je gezalfd bent met de vaardigheid om de Stille Oceaan te kajakken, een mountainbike over steile paden in de Cascades rennen of de zwarte diamant rijdt Op zijn gezicht schildert het alleen de goede dingen in het leven en zou er geen controverse moeten zijn. De realiteit is dat de eigendomsgroep van de Subaru is gegroeid tot een cultuur van persoonlijkheid die een waanzin van grootsheid en een impliciet recht heeft om het leven van hen rondom te beïnvloeden. Binnen deze cultuur is een houding van smugness voorop. Inflammatoire verklaring lijkt erop dat ze degenen die onschuldig kiezen om een ​​bepaald type auto te kopen, schaden. Het is eerder geen kritiek op deze demografische, maar alleen een observatie van hun tendensen en gedragingen. Om eerlijk te zijn, zou ik deze groep eigenlijk uitbreiden met eigenaars van de Toyota Prius, Volvo Wagons, Smart Cars, Scions en Honda Passports, omdat ze lijken te werken met dezelfde aura als de Subaruians. Diegenen van jullie die mij kennen en dit verhaal zien, zullen het vinden als gevolg van zure druiven door het ongeluk dat ik onlangs heb gehad. Ik was een week geleden over de straat door Pikes Place Market gelopen en werd getroffen door een Smart Car met een hoge snelheidsnelheid......... Ik ben prima maar de bestuurder werd onmiddellijk gedood en bij nadere observatie werden de lichamen van tien clowns Werden binnenin ontdekt. (Sorry, kon de kans niet voor een goedkope grapje weerstaan). Tendensen en gedragingen: Waarschijnlijk denk je nu waarschijnlijk dat ik een subaruïst, een hatermonger, benoemd die degene tegen verdedigingloze buitenlandse auto's toont. Zelfs nu zijn degenen die zichzelf in mijn beschrijving beschouwen overwegen hoe ik me stilziet. Omdat ik ervoor kies om tegen de Cult te praten, zal ik een neo-nazi, racist, redneck (oké, dat ben ik) zijn, een theekranslid, elitist, vetkat, hater en lactose-intolerant. De protestanten zullen mijn verontschuldiging vragen en mijn grondwettelijke rechten in de naam van harmonische convergentie zullen verdoemen. Ik kan de din hoor die door de Cult wordt gesproken, en ik weet dat ik de luide fluiten in gevaar breng en de stilte van mijn dag en stierenhoorns onderbreken die de stadsraad van de stad aanmoedigen om een ​​proclamatie op te stellen die Seattle een subaru-heiligdomstad maakt. Ik zal petities zien op elke hoek van het Downtown gebied om Subaru-eigenaren een beschermde klas te verklaren in zaken van werk, huisvesting en andere burgerrechten. Ik zie een dag wanneer de cultus de burgemeester van Seattle zal overtuigen om speciale gebieden te creëren voor Subaru's om te parkeren terwijl ze hun fietsen, kajaks of ski's lossen of misschien een rustige plek in het midden van het verkeer waar ze de juiste bumperstickers kunnen aanbrengen om hen te helpen die niet Krijg het niet, pak het. Ok, misschien ga ik een beetje te ver met mijn perceptie van de reactie. In feite zal degenen die een Subaru bezitten en aandrijven, mij al in minachting hebben gebracht omdat ik een Jeep Wrangler bestuur. Ik ben gekomen om mijn tekortkomingen te accepteren die gevormd zijn door niet een van die"verlichte mensen te zijn die net beter zijn dan diegenen die hun weg niet denken". Om progressief te zijn, betekent dat u iedereen accepteert behalve die die uw oorzaken niet ondersteunen. Nogmaals, je hoeft niet een Outback in hun buitenland te parkeren om aan de Cult te behoren. Ik zou veel toewijzen aan de titel Ere-Subaru-eigenaren en een formule geven om de minder geïnformeerde plekken de vele leden te helpen. Individuen hebben het recht om de zes vierpuntige sterren van een Subaru-eigenaar te dragen als ze meer dan tien tonen van de tendensen en gedragingen in de volgende lijst. 1) Liberaal (Verkiest hun interpretatie van de Amerikaanse Grondwet en overwegen iemand anders een ergernis.) 2) uitgesproken (ze voelen als ze het hardst zijn, ze moeten het meest correct zijn) 3) Geregitimeerd (Hey, O, ik. Ze zijn geweldig om de acties en middelen van anderen te richten op basis van hun idealen of zij deelnemen aan de kosten of niet) 4) Milieubewust (trots op hun koolstofvoetafdruk, minder bewust van hun methaanvoetafdruk, sorry dat het een goedkoop schot vormde door een recente wandeling door Pike Place Market) 5) Veganisten (maar een nieuwe beweging is ondergronds om te pleiten voor plantaardige rechten, wat betekent dat ze alleen met vuil en gebroken rots op hun menu zullen worden gelaten) 6) Leraren / Opvoeders / Openbare Medewerkers / Sociale Werknemers (en anderen niet beschadigd door de realiteit van het vrije marktsysteem. Comfortabel met de theorie, niet zozeer met de praktijk) 7) Frugal (met eigen geld, genereus met anderen ') 8) Pro-Gay Rights (Subaru's zijn vervaardigd met de regenboogsticker in het achterruit, strategisch onder de sticker Obama / Biden 2012 die ook in de fabriek is uitgegeven. Niet dat er iets mis is) 9) Anti-georganiseerde religie (hoe kan er nog een hogere kracht zijn als ze zelf nog leven?) 10) Anti-Razor (de soort gebruikt om kuilen en benen te scheren) 11) Idealistisch (realiteit is SOOOO vervelend en vertegenwoordigt een ongemakkelijke waarheid) 12) Pro-unie (waarom niet, niets kosten... John Belushi van Animal House, circa 1981.) 13) Progressief, Socialistisch of Communistisch vanuit een politiek perspectief (de Robin Hood van de moderne samenleving) 14) Anti-vrije markt (bewijs dat de cultus de tactiek demonstreert van degenen die succes hebben behaald om hun oorzaken te financieren. Kijk naar de geschiedenis van de Acorn Group.) 15) Pro Obama (een God-achtig figuur in hun ogen, wie zou een Subaru rijden als de Secret Service het zou toelaten.) 16) Economisch ongeletterd (Hun onvermogen om oorzaak en gevolg te verwachten ten opzichte van de economie is vergelijkbaar met degenen die zouden zeggen: we hebben geen boeren nodig wanneer we supermarkten hebben). 17) Pro-Choice (wat vreemd is omdat ze hun keuzes op de andere plaatsen, zonder inachtneming van de impact op hun doelen) 18) Pro-wiet (het soort marijuana) en ook die welke in hun gazons zichtbaar zijn. (Geen pesticiden voor mij man, ik wil gewoon dat het natuurlijk is). 19) Proboom (zij dragen kettingen in de Yakima-drager bovenop de Subaru in het geval ze een bosman met een bijl en een glimp in zijn oog zien.) 20) Pro-immigratierechten (geen respect voor de legale immigranten die de kousen hebben om de Amerikaanse burgers te worden, als iemand over de grens kan sneuiken zonder dat ze worden geschoten, verdienen ze hier te zijn.) 21) Pro-welzijn (Hey, we zijn hier, waar is het rundvlees) 22) Anti-Business (Als we alle particuliere bedrijven en de vrije markt afschaffen, zou iedereen gelijk zijn, hongerig, maar gelijk). 23) Anti-kapitalisme (die banen nodig heeft of middelen om inkomsten te genereren wanneer we een federale overheid hebben met een drukpers.) 24) Pro-Tibet, ook in China, want ze lijken langzaam op het communistische succesverhaal zonder te realiseren dat we 100 jaar geleden China waren. Zoals de meeste afnemende samenlevingen kunnen we onszelf uit het bestaan ​​beschouwen.) 25) Pro-Marx (niet de Groucho-verscheidenheid) 26) PRO-bumper sticker (hun houding is dat ze zo slim zijn, mensen zouden natuurlijk willen weten waar ze voor staan.) 27) PRO-fietsrek (maar waarom zouden ze moeten rijden naar de plaats waar ze hun fiets zouden gaan rijden? Is dat toch niet zo dat ze hun carbon footprint vergroten?) 28) Anti-persoonlijke stijl (kom op Zoe, doe een beetje make-up en scheer die bovenlip. Tie-kleurstof weer echt?) 29) Pro-vrije speech (daarom moeten ze dit verhaal omhelsen en mijn boodschap verwelkomen, zelfs als ze het offensief vinden) Filosofie van de Cult: De cultus van de Subaru ondersteunt zeer interessante posities en een citaat van de grote filosoof Donald Trump (gag me) hieronder heeft betrekking op hun positie op de gezondheidszorg hervorming: "Voor de duidelijkheid. . . ... We zullen 'begaafd' zijn met een gezondheidszorgplan, we moeten gedwongen worden om te kopen en te boeten, als we dat niet doen, die blijkbaar tenminste tien miljoen meer mensen bedekt, zonder een nieuwe dokter toe te voegen, maar voorziet in 16.000 nieuwe IRS-agenten, geschreven door een commissie waarvan de voorzitter zegt dat hij het niet begrijpt, overgegaan door een congres dat deze niet heeft gelezen, maar zich daarvan vrijgesteld en ondertekend door een president die rookt, met financiering die wordt beheerd door een schatkistschrijver Die zijn belastingen niet hebben betaald, waarvoor we vier jaar belast zullen worden voordat de voordelen in werking treden, door een overheid die reeds de sociale zekerheid en Medicare heeft failliet, die allemaal door een chirurggeneraal worden overwogen, die overgewicht is en gefinancierd wordt Door een land dat is gebroken! Is er iets fout met deze foto? ' In de handen van de bestuurder: De Subaruites worden het beste gezien in hun natuurlijke omgeving, op de Seattle-wegen tijdens tijden van grote verkeersopstoppingen. Daar hebben ze een stijl die ze onderscheidt van andere stammen die deze asfaltbezetting bezetten, waaronder de Lexusites van Dickheadus, Redneckus Pickupians, Thugus Hondausians en verwante Boomus Stereous, BMW / Mercedesus AHoleus en Asianus Obstaclus. De Subaruites zijn meer adept om de meest frustratie onder hun mede-chauffeurs te creëren. De enige uitzondering is de Asianus Obstaclus die de frustratie veroorzaakt, maar niet zo met enig niveau van intentie. Ik zal proberen om een ​​aantal van het gedrag van de Subaruites hieronder te omschrijven: 1) Die in het gevoel van Subaru recht hebben op de snelle baan. Het is niet dat ze sneller willen rijden dan de auto's aan de rechterkant, ze willen alleen hun bumperstickers laten zien aan diegenen die gedwongen zijn om ze in deze passerende baan te laten lopen. Ze lijken de houding te hebben aangenomen dat zij het recht hebben om de voortgang van degenen die anders dan de snelheidslimiet anders zouden rijden, te belemmeren. Hun goddelijke recht om hun filosofie op te leggen bij het verminderen van de koolstofvoetafdrukken van alle chauffeurs, helpt hen de frustratie en onvermijdelijke one finger salutes te verdragen die ze ontvangen van chauffeurs die uiteindelijk een weg vinden langs het gehate Cult-lid. In hun gedachten zien ze alleen 'een halve vredesteken' in die golvende vogel of misschien een 'nummer een' teken ter ere van hun briljantheid in een anders saaie wereld. 2) Die in de Subaru hebben de neiging om een ​​soortgelijke fysieke vorm aan te passen. Meestal dan niet de bestuurders zijn vrouwen of mannen die slipjes dragen. Soms is het heel moeilijk om tussen de twee te onderscheiden en is het zelden nodig om dit te doen. De chauffeurs hebben waarschijnlijk de afgelopen twaalf maanden een pauze gehad, draag een bril, een kapsel die in de jaren '80 stijlvol is en broek dragen. 3) De auto's hebben apparatuur die gemeenschappelijk is voor anderen in hun cultuur. Meestal zal de Cult Foresters of Outback's rijden. De voertuigen zijn verplicht een fietsrek in sommige configuraties op het voertuig te hebben. Aan de bovenkant is een Yakima Opbergbak OF een Ski-Rack verplicht. Zoals eerder besproken, is de standaardfunctie op alle nieuwe Subaru's een bumper sticker van Obama / Biden 2012 om met de sticker van de Regenboog te gaan. De meeste zullen minimaal twee andere stickers kiezen en deze zullen moeten komen uit de goedgekeurde lijst hieronder: een. Eindeloze Oorlog b. Ik ben"Hart"in openlucht c. "Darwin"- uitgerust met kleine voorbenen d. Ik aanbid hond e. naast elkaar bestaan f. Wees Groen g. Gratis Tibet h. Betekenende mensen zuigen j. SEIU k. NEA l. Visualiseer wereldvrede m. Vrede n. Als de omgeving een bank was, zouden we het al hebben opgeslagen O. Ik haat Sarah Palin p. Ik ga alleen linksaf q. Ik ben heidense en ik stem r. Mijn andere auto is een bezem s. Neem een ​​wandeling t. Earth Junkie u. Vegan V. Houd je theocratie uit mijn democratie w. Stop de opwarming van de aarde X. Red de walvissen Natuurlijk zijn er een aantal electieve stickers die kunnen worden toegevoegd om de ervaring te verbeteren en vaak zal een Subaru-eigenaar hun voertuig letterlijk bedekken. In andere artikelen zal ik een aantal interessante foto's van dergelijke auto's bevatten als hun eigenaars hun hart op hun auto's uitstorten, duidelijk hebben ze hun gedachten een beetje eerder uitgegoten. Tot dan zal ik doorgaan met de verschillende soorten die het Pacific Northwest bezetten en zullen mijn waarnemingen in toekomstige hubs opnemen. Top of Form

Velours automatten